以海原山区为起点,一条高速公路的“长龙”穿越崇山峻岭,向远方延伸。11月3日,记者从宁夏海平高速公路管理有限公司获悉,全区首条智慧高速公路正在进行交工验收,预计年底前实现通车。在智慧高速上驾乘体验如何?什么是近零碳高速服务区?日前,记者尝鲜体验。
S50海原至平川(宁甘界)高速公路项目,起自宁夏海原县县城北侧,与已建成的S50黑城至海原高速公路终点相接,止于甘肃白银市平川区黄硚乡以东2公里宁甘交界处,路线全长44公里,全线采用双向四车道高速公路,设计时速为80公里,是定武和青兰高速公路之间的又一条东西向快速通道。
海平高速公路正在交工验收,预计今年年底前通车。(宁夏海平高速公路管理有限公司供图)
记者乘车驶上这条“黑科技”高速公路,体验科技赋予一条公路的魅力。海原山大沟深,但是车辆在新铺设的海平高速公路宁夏段路上行驶,乘坐者几乎感受不到路面的颠簸——这得益于建设者采用高标准的施工工艺及区内先进的机械设备。据介绍,建设者创新性地对原设计路面结构进行优化,整体提高了路面结构耐久性,减少车辙、泛油、沉陷等路面病害。“沥青路面表面平整度IRI达到0.40米/千米,在全区这是行车舒适度领先的高速公路。”宁夏海平高速公路管理有限公司副总经理王杰说。
“丝滑”的不只路面,还有收费体验。作为全区首条全路段采用标准化收费站的高速公路,驾车通过无人值守的标准化收费站时,栏杆快速抬起,车辆顺畅通过,减少了通行时间。一旁的收费岛上,收费岗亭被集显示屏、摄像头等装备于一身的一体机所替代。收费岛明显“瘦身”的同时,通行车道却显著加宽,进出收费站驾乘体验更舒适,也更安全。
“我们从高速公路全寿命周期管理出发,以绿色设计理念为引领,在运营阶段通过系列措施促进节能,实现低碳排放。”王杰说,海平高速公路服务区实施“智慧+近零碳”运营,通过设置综合管理服务、能耗监测、客流统计、车流统计、停车引导、智慧卫生间、客流引导、司乘人员交互管理等平台系统,实现服务区智慧智能人性化运营。同时,在路基边坡、收费站屋顶、服务区屋顶、光伏车棚等分布式光伏布置和充电桩及储能建设方面,实现“光储充”一体化建设,打造黄土高原智慧低碳绿色公路示范工程。据估算,近零碳服务区每年发电量达260万千瓦时,在运营期内每年可减少碳排放约2041吨,每年可节约收费站和服务区电费约120万元。
海平高速公路的建设,也带给了沿线群众新的期许。“以前,肉牛出栏后,需要到同心或海原县才能上高速。”海原县西安镇薛套村虎彦龙告诉记者,海平高速公路开通后,从养殖合作社发车,只需10分钟就可直接上高速,既方便又快捷,非常期待该条高速公路早日开通。(记者 赵磊)