日前，记者在盐池县307国道沿线看到，该段太中银铁路路基基本完工，很多桥涵主体也已搭建完毕。据工程负责人介绍，太中银铁路之所以得以顺利施工，比计划工期提前半年完工，与盐池县政府甘当“清道夫”，全方位做好协调工作密不可分。
据了解，太中银铁路在盐池境内由太中南线和银川联络北线贯穿而过，全长175公里，途经6个乡镇17个行政村，涉及征地15862.8亩，拆迁房屋31户。涉及面广，处理不当，将引发不必要的矛盾和纠纷。今年，盐池县政府专门成立领导小组，由县发改局牵头，国土、林业、乡镇等部门配合善后，做到“户户见面
，当面协调”，仅用3个月，提前1年完成征地、拆迁补偿累计2300万元，至今未发生一起群众集体上访事件。
“赔偿协调工作难度很大，有的村民认为补偿太低要求追偿，有的因铁路施工震坏民宅索赔，有的则因压坏渠沟水系和乡道索赔。”盐池县发改委书记李泽林说，往往一起赔偿，需要下去协调五六趟才能平息。今年6月，因盐池火车站选址涉及破坏花马寺国家森林公园生态而有可能被取消，曾造成铁路施工一度搁浅。盐池县政府及时邀请国家环保总局专家到现场论证，确定火车站选址方案，加快了铁路施工进度。
中铁十二局四分局项目部负责人介绍，自开工以来，在盐池县委、县政府的全力协调下，未发生一起暴力阻拦事件，太中银铁路盐池段施工进展神速。截至目前，已完成南北线隧道工程量各50%，桥涵项目工程量的80%，路基土方工程的90%，全线输电线路的85%，工程总进度将比计划施工期提前半年完成。估计明年铺轨，有望2010年正式通车。（记者
蒲利宏）
