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中卫市:金色沙海翻起绿色波澜

2019年02月11日 11:04:50 来源: 新华网

  新华网银川2月11日电(强瑞华 马嘉妮)“忽复暴风至,沙砾向空卷。仰看天欲昏,河流声莫辨。”清代中卫知县黄恩锡在《沙坡吟》中如此描述历史上宁夏回族自治区中卫市遭受沙害的情形。

  地处宁夏西部的中卫市紧挨腾格里沙漠,自古以来,流沙侵袭,吞噬良田,沙害始终高悬在中卫人民头顶。面对肆虐的黄沙,自上世纪五十年代起,中卫几代治沙人前仆后继,逐步锁住了漫天黄沙,构筑了一道道绿色屏障,创造了一个个绿色奇迹。

  别无选择 向沙漠宣战

  至1949年新中国成立时,沙漠前哨已围逼原中卫县城西门外,风助沙威,沙暴肆虐,以年均4.5米的速度逼迫人退,压埋侵蚀良田禾苗及沟渠。

  向沙漠宣战,中卫别无选择。

  说起中卫治沙,我国第一条沙漠铁路——途经中卫的包兰铁路是绕不过去的话题。1955年开建的包(头)兰(州)铁路在中卫境内6次穿越沙漠,其中在沙坡头穿越腾格里沙漠44公里,而沙坡头地段属流动性大沙丘区,风吹沙移,严重威胁行车安全。1958年,包兰铁路贯通,受风沙影响火车经常被迫停开。

  面对风沙的挑战,原中卫县开始在铁路两侧营造防风治沙工程,每年机关干部、学校师生、附近群众自备苗木、干粮、工具,春秋两季到腾格里沙漠边缘植树。中卫人反复试验,探索出“麦草方格”治沙技术,在流沙表面用麦草、稻草扎成1米见方的草方格,使流沙不易被风吹起,达到阻沙、固沙的目的,然后在草方格上栽种花棒、柠条等沙生植物,营造挡沙树林。

  经过不懈努力,中卫人成功在铁路两边建立起固沙防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带、封沙育草带,创造出“五带一体化”防沙技术。如今,铁路两侧巨网般的草方格里长满了沙生植物,金色沙海翻起了绿色波澜,包兰铁路沙漠段畅行无阻。

  因治沙成果卓著,沙坡头治沙科研荣获“国家科技进步成果奖”“联合国全球500佳环境奖”。由此,慕名到沙坡头参观访问、考察、旅游的中外专家学者、政要、游客,络绎不绝,“麦草方格治沙法”也成为中卫人引为自豪的一大杰作。

  久久为功 治沙永远在路上

  举世瞩目的治沙成就没有让中卫人止步不前。中卫人清楚地知道,治沙事业不是“一锤子买卖”,不是一场沙尘暴,刮完就停了。在治理沙漠的道路上,中卫人民从未停歇。

  党的十八大以来,按照国家建设全国防沙治沙综合示范区的总体部署,中卫市委、市政府坚持把加快造林绿化、搞好沙区综合治理作为改善地方生态环境、促进国民经济发展的重点来抓。借助国家实施的三北防护林、退耕还林、天然林保护工程,中卫因地制宜,科学规划,在长流水、碱碱湖、北部沙区“西风口”、香山北麓、南山台子等沙区高起点、高标准,持之以恒地推进沙化土地综合治理,着力培植新型沙产业,建设防沙治沙示范区。

  在腾格里沙漠东南沿完成扎设草方格42万亩、营造灌木林42万亩、乔木林25万亩、封山育林12万亩、封禁保护15万亩,建设光伏产业园区6万亩,沙化土地较为严重的南山台子种植以枸杞、苹果、红枣为主的特色生态经济林16万亩,通过不同的造林的模式,高起点、高标准的筑起了一道守护地方经济社会发展的生态屏障。

  绿水青山就是金山银山,防沙治沙的同时,中卫也在积极发展沙产业。中卫创造的林科(研)一体化、林景(旅游)一体化、林能(发电)一体化、林纸(造纸)一体化、林果(经济林)一体化“五个一体化”的产业与治沙相结合的模式,促进了过去沙进人退向人进沙退的转变,拓展了群众生产生活空间,有效地改善了工农业生产条件,为繁荣地方经济发展奠定了的生态基础。(完)

[责任编辑: 纪桂红 ]
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